尊界V800踏板检测报告引发关注 检测机构身份成谜
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尊界汽车于10月13日回应“V800制动踏板支架断裂”的问题，发布了有关检测情况的说明。10月11日，该品牌的制动踏板在国家认证的第三方检测机构进行检测，结果显示符合国标QC/T 788-2018要求，纵向力1500N时位移量不超过5mm。在纵向力提升至3000N的情况下，经过加严检验后，未发现任何裂纹或损坏。作为由江汽集团与华为联合推出的高端智能电动品牌，尊界V800的售价在72.8万元至101.8万元之间，品牌的商标归属于江淮汽车，与华为的鸿蒙智行合作有关。

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在10月8日，懂车帝发布了关于尊界V800的测试视频，视频中三辆该车型在进行由100km/h急刹车的测试时，其制动踏板支架相继出现了断裂现象，引发了广泛关注。有观点认为，刹车踏板在任何情况下都不应出现断裂，而尊界则表示在实际使用中并未发生类似故障，并承诺进一步优化该部件的设计，同时为已交付的用户提供免费的升级选项。

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在此次检测报告中，尊界公开的数据显示，V800制动踏板在1500N的检验中，其位移均值为2.61mm，符合QC/T 788-2018标准的限值5mm。随着纵向力逐步增加至3000N，加载速度为20mm/min，并在5秒后解除力的测试共进行了5次，对14个制动踏板部件未见任何损伤或裂纹。然而，对于开展此次检测的具体机构，尊界并未透露，只称为“国家认可的第三方检测机构”。

记者在尝试了解检测机构名称时，尊界的客服人员表示无法确认具体的检测单位，只是反复强调由具备国家市场监督管理总局认证资质的第三方机构进行的。车评人闫闯在社交平台上提到此次测试实际上是由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行的，而这也是一家上市公司。记者随后拨打了该研究院的对外公开电话，工作人员表示会与业务部门进行核实，后来则回应称不清楚情况，将按照信息披露的规则处理。

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据荔枝新闻报道，中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心确认他们为尊界的车型出具了检测报告，而委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司。该中心工作人员重申，认证报告只针对企业提交的样品或样车负责。公开资料显示，中国汽车工程研究院成立于1965年，经过重组于2012年正式上市，具备国家级汽车工程技术研究平台，以及多个质量检测中心。

值得注意的是，早在去年7月29日，理想汽车首款纯电SUV i8的碰撞测试中，同样是中国汽车工程研究院进行的测试视频将其与卡车对撞，引发了业界广泛讨论，显示了该检测机构在行业中的影响力与权威性。